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    張家界機場一項創新成果在集團各支線機場推廣使用
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    為杜絕因管制員遲開、漏開跑道燈光造成航班五邊復飛或終止進近的不安全事件發生,由集團航務管理部協調指導,張家界機場自主研發的“助航燈光開啟提醒系統”于12月8日通過集團測驗,并逐步在集團各支線機場推廣使用。目前常德、懷化、郴州等機場已做好硬件調試安裝準備,計劃2022年初實現全面覆蓋。

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    “助航燈光開啟提醒系統”主要涵蓋四大功能:一是自動生成次日計劃并實時顯示相關航班動態;二是根據進港航班動態提醒開啟燈光;三是根據氣象信息開啟跑道燈光級數提醒;四是重要信息設置提醒。

    該系統自2021年9月16日在張家界機場試運行至今,經過每天200余次模擬測試,結果與預期一致,無一漏報,提醒率達到100%。運行過程中所有航班提醒功能使用正常,出現告警及聲音提示彈出后,必須人為干預確認后才終止,如遇到終端重啟或軟件關閉重啟,系統會默認燈光處于關閉狀態,以確保告警功能不受人為或設備原因影響。

    時光撥回2016年,當時制作飛行計劃、航班統計、報文拍發等大部分工作都依賴手動抄寫或錄入,雖然能夠做到基本保障,但隨著機場快速發展,如何在人員有限的條件下盡可能提高工作效率、減少人為差錯,引起了張家界機場飛行服務管制員肖鋒的深深思考。作為非軟件開發科班出身的他,當即冒出了建設數據集成平臺的念頭,憑著一股子鉆勁、韌勁、拼勁,反復琢磨研究,成功搭建起了飛行服務數據集成平臺。

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    功夫不負有心人,經過對系統性能功能長達3年的持續優化完善,2019年7月1日,飛行服務綜合處理系統正式投入運行,這也是張家界機場自主研發的第4套航務運行管理系統。此次研發的“助航燈光開啟提醒系統”,正是在原有的“飛服綜合處理系統”基礎上開發、針對機場助航燈光及時開放提醒告警建設的集成系統,其精準高效的系統功能和簡約美好的界面設計,極大提高了飛行服務品質和機場運行效率。

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    站立在新時代的峰巒,吹響創新發展的“沖鋒號”。下階段,張家界機場將對系統持續升級完善,并加大知識產權保護力度,持之以恒、守正創新、久久為功,為推動中小機場的智慧、安全、高效發展,著力打造行業創新標桿邁出重要一步。

    (通訊員:陳根安)


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